SDH - это стандарт для высокоскоростных высокопроизводительных оптических сетей связи более известный, как синхронная цифровая иерархия. Это синхронная цифровая система предназначена для обеспечения простой, экономичной и гибкой инфраструктуры сети связи. По мере роста скоростей передачи и развития структуры традиционных плезиохронных систем передач все больше стали проявляться присущие им недостатки.

Главные из них - отсутствие в структуре сигнала средств управления сетью и сложность выделения исходного сигнала из высокоскоростных цифровых потоков. Действительно, чтобы выделить исходный сигнал 2 Мбит/с из потока 140 Мбит/c необходимо произвести полную "разборку" потока, пройдя при этом все уровни иерархии скоростей.(в данном случае -140, 34, 8 Мбит/c). Это крайне неудобно и дорого, и тем дороже, чем выше скорости передачи цифровых потоков. К середине 80х годов назрела острая необходимость создания нового стандарта для цифровых систем передач. В июне 1986 года началась работа над стандартом SDH.

Цель состояла в тон, чтобы разработать общий стандарт для волоконно-оптических систем передачи, который обеспечит сетевых операторов возможностью простой экономичной и гибкой работы с сетью.

В 1988 были одобрены первые S0Н стандарты 6.707, 6.708 и 6.709. Эти стандарты определяют особенности и функциональные возможности транспортной системы, основанной на принципах синхронного мультиплексирования.

Достоинства SDН.

- Возможность разработки эффективных и гибких сетей связи, основанных на прямом синхронном мультиплексировании.

- Позволяет выделить сигнал любого уровня иерархии без демультиплексирования основного сигнала.

- Обеспечение встроенной емкости сигнала для целей управления и эксплуатации сети.

- Обеспечиваются гибкие возможности транспортирования сигнала, предназначенные для существующих и будущих сигналов.

- Позволяет иметь единую инфраструктуру сети, допускает установку сетевого оборудования от различных производителей.

Только инфраструктура сети SDH обеспечивает эффективное прямое взаимодействие между тремя главными видами сетей:

Локальная сеть, Сеть кольцевой структуры, Магистральная сеть.

Скорости SDH

Наиболее распространенные линейные скорости SDН, используемые сегодня: Синхронный Транспортный Модуль первого уровня или STM-1. Сигналы более высокого уровня получаются путем мультиплексирования с "чередованием байтов" сигналов низшего уровня. Они обозначаются как SТМ-N. Линейная скорость более высокого уровня SТМ-N сигнала равна ПРОИЗВЕДЕНИЮ N на 155.52 Мбит/с, т.е. линейную скорость сигнала самого низкого уровня. Наиболее часто используемые скорости передачи:

STM-1 155.52 Мбит/с

STM-4 622.08 Мбит/с

STM-16 2488.32 Мбит/с

SDH - структура разработанная для будущего развития, гарантирующая в случае необходимости добавление более высоких скоростей передачи.

SONЕТ - североамериканский эквивалент SDН.

Концепции и структура сигнала очень близки. Главное различие - в терминологии и в сигнале самого низкого уровня.

Измерения на сетях SDH

В настоящее время технология SDH получает все большее применение для построения современных цифровых первичных сетей и, будучи сравнительно новой в практике российской связи, требует особого подхода к проведению измерений не только на этапе ввода сетей в строй, но и при их эксплуатации. Это происходит по ряду причин.

Во-первых, в настоящий момент стандарты SDH находятся в состоянии развития, многие из них еще дорабатываются и детализируются. Поэтому предлагаемое производителями оборудование может соответствовать лишь основным требованиям уже готовых стандартов, а для проверки их полного соответствия последним потребуется большая работа на этапах сертификации и внедрения.

Другие статьи по технологиям

Полная история танков мира
Проект танка поручика Г. Бурштыня ...

Телефонизация объекта
В соответствии с заданием требуется подвергнуть телефонизации объект «Пансионат “Буревестник”», содержащий 250 абонентов, 10 из которых планируется оснастить цифровыми телефонами т ...

Аэровокзальные комплексы Пулково-1 и Пулково-2
Приветственное слово директора "Пулково" Б.Г.Демченко Дорогие друзья, коллеги! Более 60 лет существует наше авиапредприятие. Это история становления и развития гр ...