В 1930 в столице также был построен автосборочный завод имени Коммунистического Интернационала Молодежи ‘‘КИМ’‘ (позже ‘‘АЗЛК’‘, а ныне АО ‘‘Москвич’‘), рассчитанный на годовой выпуск более 20 тысяч машин в год. Существенно выросли мощности Ярославского автозавода, выпускавшего тяжелые грузовые автомобили. В Горьком, на ‘‘ГАЗе’‘, производили легкие грузовички – ‘‘полуторки’‘ и легковые автомобили среднего класса, на ‘‘ЗИСе’‘ – средние (по меркам тех лет) грузовики и правительственные представительские легковые автомобили. Перед самой войной московский завод имени ‘‘КИМа’‘, собиравший прежде грузовики ‘‘ГАЗ’‘, был перепрофилирован на производство легковых автомобилей.

Другие статьи по технологиям

Чарльз Гудийр
История открытия Чарльзом Гудийром вулканизации резины – одна из самых запутанных и непостижимых историй. Этот человек не имел права на успех. Он не обладал нужными знаниями и под ...

Цифровые фото- и видеокамеры
В этом реферате рассказывается об устройствах, с помощью которых в последнее время облегчился процесс обработки и передачи изображений. Я говорю о цифровых фото- и видеокамерах. Дл ...

Автоматизация процесса спекания аглошихты
Пояснительная записка: с., рис., табл., приложений, источников. Объект исследования - процесс спекания агломерационной шихты в условиях аглофабрики ОАО «ММК ...